2008 550i E92 改装案例

        相信有几个缩写会是车迷心中永远的图腾。日系车有EVO、STI和GTR。德系车三巨头也有着自己的御用原厂改装标识：AMG、RS和所有这些名字中最精短——M，而我们今天要说的这辆M系便是传说中的“Best of the Best”，也是最经典的M系车型-E92 M3

       以E90为平台衍生的E92 M3诞生于2007年，4.0升S65B40自然吸气V8发动机直接派生自M5和M6上配备的5.0升V10发动机，这台高转速V8有着宽广的动力输出范围，低转速时力量就开始涌现，峰值扭矩以高原形式覆盖中转速段，最大功率则在8400转红线前一刻爆发，420马力足以让一辆轿跑车变得“超级”。动力输出几乎持续不断。根据宝马内部测试结果，E92 M3的0-100km/h加速时间仅为4.8秒，如此强悍的性能造就了E92 M3就像一面旗帜飘扬在运动跑车界的顶峰，任凭竞争者屡屡发难，也不能撼动其地位，更不用说阻止人们对它义无反顾地喜爱。

改装清单：
轮毂：HRE P40S + BF Goodrich Comp2轮胎
悬挂：KW V3
排气：OEM Muffler ACM 2 pipe mod + catless midpipe
内饰：锻造碳贴膜，M performance 挡杆
动力：ESS 625 V1 + APE Flex Fuel + DW 600cc/min喷油嘴
刹车：Stoptech ST60/ST40
外观：Vorsteiner后扰流 + ebay前唇尾翼侧裙
头灯：Bavgruppe design

       E92 M3是一台操控与动力十分均衡的车，不论是赛道、山路，甚至代步的路上，一辆E92 M3都能给你无与伦比的驾驶乐趣。它的确没有先辈们那么专注于运动，武装到了牙齿的高科技也多少淡化了驾驶的纯粹感，但它仍然传承了M3系列的精神，以高度的均衡性提供最地道的驾驶乐趣，比同时代的对手更具感染力，此外它还很好地结合了普通轿跑车的舒适实用与超级跑车的性能，表现空前全面。如今宝马E92 M3已经停产，它搭载的V8发动机也已经成为了绝唱，后生F80 M3迫于时代采用了涡轮增压。对于那些迷恋自吸的朋友，这注定是一辆无法割舍的爱车，最后自吸v8的倔强 -- E92 M3，注定是一个不可磨灭的传奇!